Los presidentes de Bolivia, Evo Morales y de Perú, Alan García, firmaron este martes el “Acta de Ilo”, que amplia los beneficios comerciales para el país en este puerto peruano, ambos mandatarios a tiempo de relanzar la relación bilateral y dejar en el pasado cualquier tipo de diferencia, resaltaron la importancia histórica de este acuerdo.
“Con este protocolo complementario nos abre la puerta intercontinental, el mar es para un comercio mundial, el mar es para que los productos de nuestros pueblos puedan circular, y tener acceso a estos puertos con este protocolo complementario de verdad nos da mucha esperanza”, señaló el presidente Evo Morales.
Por su parte el presidente del Perú, Alan García, que recibió de manos del presidente boliviano la condecoración “Cóndor de Los Andes” como agradecimiento por las acciones a favor del país, también resaltó la importancia de seguir el proceso de integración.
“Porque las circunstancias del momento exigen que esta actualización, que este nuevo protocolo cumpla sus objetivos, nos hemos reunido aquí a orillas del mar de Ilo, y por última vez los dos de espaldas al mar, para decir que el mundo integrado y fraterno, que la hermandad entre el Perú y Bolivia, este es también un mar boliviano”.
El “Acta de Ilo” protocolo complementario a los acuerdos suscritos entre Perú y Bolivia en 1992 amplía las ventajas que el vecino país otorgó a nuestra nación.
“Se pone fin a una etapa compleja de las relaciones que queda en el pasado y se abre otra de una nueva realidad histórica, la naturaleza y el alcance de los acuerdos que suscribirán los presidentes otorgan estas características al futuro de la relación bilateral, que pone énfasis a las políticas de estado que engarzan en corto plazo con los intereses de ambos países en el largo plazo y sus intereses nacionales permanentes”, señala el Acta en su parte inicial.
Con el convenio se renuevan las facilidades permanentes de libre tránsito que el Perú otorga a Bolivia en el puerto de Ilo permitiéndole el acceso al océano pacífico para su comercio exterior, se prevé la posibilidad de ampliación para la capacidad operativa del Puerto para el atraque de buques de gran calado en función del incremento de la demanda de las exportaciones bolivianas, especialmente de minerales.
Se establece una zona franca industrial y económica especial en Ilo por 99 años a favor de Bolivia, se amplía y renueva por 99 años la zona franca industrial concedida en 1992 y se transforma en una zona franca industrial y económica especial, donde se podrán instalar industrias bolivianas para el mercado externo y donde las exportaciones e importaciones bolivianas contarán con depósitos francos para el almacenamiento de su carga.
Además se renueva por 99 años la zona franca turística Mar- Bolivia en Ilo en la que se podrá construir un muelle deportivo y de pesca, se amplia el área de la zona franca turística de 2 kilómetros cuadrados a 3,58 kilómetros cuadrados, se prevé que capitales bolivianos construyan en la zona un muelle con uso recreacional, deportivo y de pesca.
Se consagra en el acuerdo una cooperación de calidad superior entre las marinas de Guerra de Perú y Bolivia, se establecerá en el Perú un anexo de la escuela naval de Bolivia y se autoriza a que buques de la Armada Boliviana naveguen en Ilo con fines de cooperación e instrucción, en 90 días se firmará un acuerdo entre las entidades militares.
Además el Perú expresa en el acuerdo con claridad y firmeza:
“Convencidos que el enclaustramiento marítimo boliviano constituye una situación que afecta a las potencialidades de su desarrollo económico y social y que una visión solidaria de la integración entre ambos países contribuye a la mejora de la cualidad marítima de Bolivia, de manera independiente a la solución histórica que sobre la materia los Gobiernos de Bolivia y Chile puedan adoptar, el Perú siempre tendrá una actitud constructiva y no será un obstáculo en el caso que en el marco de las conversaciones bilaterales boliviano- chilenas se llegue a un acuerdo sobre el acceso al mar a Bolivia”.
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